颜值和通行能力一个不少

　　开发区加速推进路网建设

　　1月16日，记者在开发区九州西路和科源路交叉口看到，九州西路向酥溪东路方向的道路已设立了围挡，施工工人正在道路中间的绿化带里进行乔木移植、地被清理等作业。

　　这是开发区科源路改造工程（九鼎路至东永一线）项目的施工现场。据悉，该项目总投资约1.19亿元，改造道路长3136米。为尽早完成施工，降低施工对交通的影响，此次改造将分成四个阶段进行，计划在450日历天内完工。目前，第一阶段（九州西路至酥溪东路路段）改造项目已于1月13日启动，预计6个月内完工。

　　作为连接九鼎路和东永一线的主要干道，科源路沿线分布着众多企业和店铺，日常车流量大。由于已经“服役”20余年，原有的道路设计和品质已跟不上发展的需要，升级改造亟需开展。“这条道路原来是混凝土路面，存在行车舒适性差、噪声大及养护不便等问题。由于使用年限长，老化的道路经常出现破损，一小处破损就需要挖开较大面积的路面才能修补，极易造成交通拥堵。所以，我们对该路段进行‘白改黑’提档。”开发区相关负责人说。

　　道路改造项目的实施，不仅要提升道路通行能力，还要提升市区主干道路的颜值与内涵。“道路改造过程中，我们将进行道路交叉口渠化改造，合理划分车道、充分挖潜交叉口可利用空间，提升通行效率。同时，通过架设集交通信号灯、路灯等功能于一体的多功能综合路灯，统一埋设通讯、水、电、燃气等公共管线，减少‘天空蜘蛛网’，不仅避免了安全隐患，还提升城市景观。” 施工单位负责人舒醒介绍，此次还改造提升道路下的雨污管网，并在人行道等改造中采取海绵设计，提升雨水吸纳和蓄渗能力。

　　在对重要道路提档升级的同时，开发区也聚焦小道路的优化，以“小工程”为切口，打通道路“微循环”。

　　1月16日，记者在子政路延伸工程项目现场看到，昔日的泥土路如今旧貌换新颜，崭新的混凝土路面平整干净。据悉，该项目投资600多万，采用双向两车道设计。目前，项目已基本完工，待验收后即可通车。

　　子政路周边聚集着几十家大小企业，改造前未硬化的道路影响企业经营和群众出行，改造呼声强烈。“以前的泥土路路面坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪，不仅员工进出不方便，运输产品的时候也经常磕碰。现在路修好了，这些问题都迎刃而解。”看到道路焕新，浙江岘峰磁材有限公司相关负责人刘女士欣喜地说。

　　民之所盼，政之所向。为了让民生有应、让民意落地，开发区全面谋划部署，科学制定子政路延伸工程项目方案，加快补齐道路短板。施工前召集道路周边企业主、施工单位进行协调，尽可能不影响周边企业生产；组建项目联络工作群，及时跟进工程进度，协调解决项目推进中遇到的困难和问题，指导督促加快推进项目建设……锚定目标任务倒排工期、挂图作战，开发区牢牢把握项目建设重点环节精准靶向发力，督促施工单位争分夺秒抢工期，保质保量抓进度，历时4个月完成项目施工，把群众急难愁盼的堵心路变成舒心路。

　　通达则地盛，地盛则繁华。道路是城市的脉络，道路的通畅既是城市发展所需，更是民心所向。为提高市民对城市建设的获得感、幸福感，开发区以道路改造升级为抓手，科学谋划，加强路网建设，加快促进道路融合衔接，提升道路品质，加速构建纵横交织、四通八达的路网体系，为开发区高质量发展铺平跑道。

　　改造老化路 让颜值变高

　　拓宽瓶颈路 出行更顺畅

　　工人在安装围挡

　　融媒记者 郑旭华