义龙庆高速公路、下前线立交化改造再提速

　　我市攻坚交通重点工程织密便民路网

　　本报讯（融媒记者 李一正） 5月29日清晨，伴随机械轰鸣，浙江交通集团义龙庆高速公路（金华段）3标南岩山特长隧道龙泉端左洞顺利进洞，这标志着南岩山隧道正式开启双向进洞施工，项目建设取得关键突破，为全线按期贯通奠定了坚实基础。

　　该隧道全长7829米，其中永康段3755米，是华东地区最长的双向六车道公路山岭隧道。据义龙庆高速公路（金华段）3标项目总工程师胡坚标介绍，该隧道采用义乌进口与永康出口两端对打的方式施工，预计36个月实现全线贯通。

　　“由于隧道为反坡开挖，近3.8公里段落差达56米，项目施工面临地质复杂、技术难度高、安全风险大等挑战。反坡排水施工是该隧道施工的关键环节，直接影响施工安全和进度。”胡坚标介绍，该项目部全面推行隧道全工序机械化智能施工，实现钻孔、爆破、出渣、支护、衬砌等工序机械化、标准化作业。

　　义龙庆高速公路建成后将加密高速网络，填补我市北部出入口空白，优化城市交通格局，助推我市融入金义都市区。目前，义龙庆高速公路（金华段）3标共计6个先行施工点，其中2号集中场站拌和站主机已安装完成，搅拌站、配料站墙身浇筑完成50%，象珠隧道预计6月初可进洞施工。

　　下前线G330交叉口立交化改造项目也在全力推进。据永康市大通公路工程有限公司项目经理詹海强介绍，目前多个作业面已全面开工，挡墙、路基、涵洞及桥梁桩基等工程均已启动，各匝道施工正在同步推进。

　　为减少施工对市民出行的影响，该项目部科学调配人力、机械，主线全面施工时，施工人员将达到150-200人。在机械投入上，选用旋挖钻工艺，提高施工效率。该项目建成后，将通过改善交通设施、优化交通标志和标线设置、加强信号灯管控和路政巡查等措施，提升行车安全与通行效率，为市民出行和经济社会发展提供更优质的交通运输服务。

　　记者从市交通运输局获悉，今年我市共谋划重大交通项目18个，总投资规模创历史新高，力争完成综合交通投资43.61亿元。下一步，我市将紧盯义龙庆高速公路、S316二期等重大项目，加快构建“一绕一环两横两纵多连”综合交通路网，以交通先行促进产城融合发展。