东永高速石柱互通开工

　　15分钟交通圈擘画区域互联新篇

　　12月26日，东永高速公路增设永康石柱互通工程开工令正式发布，标志着我市又一重点项目进入实质性施工阶段，为完善区域路网建设、提升区域互联互通水平按下了加速键。

　　这不仅是“十四五”收官之际我市综合交通建设的一声有力号角，更是城市未来发展格局中的一枚关键落子。不久的将来，当车辆通过崭新的石柱互通时，它输送的不仅是人与货，更是资金流、信息流和无限的发展机遇。

　　从无到有 推动项目落地生根

　　从空中俯瞰，东永高速公路宛如一条蜿蜒的巨龙，一路延伸至永康的金丽温高速新店枢纽。而此次增设的石柱互通，就设置在这条交通动脉之中。

　　东永高速公路增设永康石柱互通工程位于S27东永高速新店枢纽与永康东互通之间，坐落在石柱镇姚官村华山自然村西侧，主要服务于中国（永康）五金物流港、石柱镇以及周边村镇。该项目总投资约5.27亿元，建设内容包括在东永高速公路上增设单喇叭互通一处，对主线进行拼宽改建，改造里程约1.3公里，新建匝道约2.3公里，并建设匝道收费站及相关管理用房，同时配套建设长约1.3公里的互通连接线。

　　从蓝图规划到落地开工，东永高速公路增设永康石柱互通工程凝聚了多方努力与期盼。该项目最初并未列入浙江省综合交通运输发展“十四五”规划，项目前期工作一度面临较大阻力。东永高速公路互通建设需要省级层面的层层审批，项目所需的土地指标、资金等要素保障，也需要逐一争取落实。

　　在此情况下，市交通运输局主动作为，协同我市相关职能部门，积极向上沟通对接。最终，该项目取得开工“通行证”，列入省级规划。这也实现了项目从无到有的关键跨越，推动项目顺利落地。

　　“我们将以‘开工即冲刺、起步即提速’的姿态，紧紧围绕目标任务，全力推进项目建设。”该项目相关负责人表示，接下来将科学组织施工力量，严把工程质量与安全，紧盯关键节点，推动项目建设提质增效，力争石柱互通早建成、早投用、早受益。

　　内通外联 促进产业集聚升级

　　为何要在此处增设互通？背后有着怎样的发展考量？项目建成后将带来哪些变化？

　　俯瞰中国（永康）五金物流港规划区域，其区位优势可谓得天独厚，以金台铁路永康东站为中心，东永高速、金温高速、金台高速以及老330国道在此围合。

　　然而，看似密集的干线网络，却面临着尴尬局面——现有道路交通衔接薄弱，路网整体服务水平一般。目前，仅有一处金台高速前仓互通出入口可供上下，而通过前仓互通上下东永高速需要绕行约9公里。同时，前仓收费站及连接线通行能力低，大量的物流货运车辆容易发生堵塞。且中国（永康）五金物流港北边、西边、南边虽紧靠高速，但反被高速公路封闭，一定程度上制约了其与城市其他功能片区的联系，整体集疏运条件不尽理想。

　　东永高速公路增设永康石柱互通工程的建设正是破局的关键一子。它如同在紧绷的交通弓弦上，新增了一个灵活精准的发力点。

　　“石柱互通可实现物流港车辆快速上下东永高速，不需要再绕行至前仓互通出入口。”市交通运输局相关负责人表示，石柱互通建成后将大大缓解区域交通压力，完善物流港区路网结构，建立起内通外联的路网体系，为物流港提供坚实可靠的交通支持。

　　不仅如此，石柱互通的建设也将对沿线产业发展产生积极影响。目前，石柱镇已初步形成以五金铸造、搪瓷标牌为产业基础，五金机电、文教用品为产业支柱的块状经济，经济发展迅速，对交通便捷出行的需求愈加强烈。石柱互通建成将直接提升该镇的交通区位优势，进一步完善该镇的交通条件，促进产业集聚与升级，为区域经济发展注入新的活力。

　　交通先行

　　赋能五金之都新篇

　　物流与交通密不可分，任何大型物流枢纽的崛起与发展，都离不开高效、完善的综合交通体系。

　　永康是闻名遐迩的“中国五金之都”，制造业底蕴深厚，五金产业集群庞大，在公路物流、商贸物流领域积累了一定优势，并成为浙中地区举足轻重的传统物流大市。在这一背景下，为进一步促进区域物流协调、联动、共赢发展，完善永康现代物流产业空间布局，促进建设浙中物流枢纽，积极服务和融入新发展格局，中国（永康）五金物流港应运而生。

　　作为省级“千项万亿”重点项目，中国（永康）五金物流港规划面积约5.3平方公里，总投资约150亿元，依托金台铁路永康东站核心区位，围绕全球五金物流全产业链条，以“产城融合、城园一体”理念，打造1个物流核心产业链、2大关联产业、4大配套服务产业协同发展的“1+2+4”产业体系，建设具有国际影响力的五金生产性服务业平台。建设项目包括中国（永康）五金物流港综合开发项目（一期）、中国（永康）五金物流港综合开发项目（二期）、五金生产资料市场、产业园、第六港区。项目建成后，预计年综合货运量将超1500万吨，带动五金材料交易额突破千亿元。

　　除了中国（永康）五金物流港外，市交通运输局紧扣“港”“廊”“链”主战场，系统谋划未来路网，聚力打好“五战双强”开放提级大会战，通过构建“1个综合统筹专班+7个专业工作组+1个集中攻坚组”的工作体系，明确了包括义龙庆高速及永康联络线、北部物流园在内的11项重点工作的责任主体、实施路径和完成时序，细化200余项任务清单，确保各项工程有序推进。

　　义龙庆高速公路永康段已开工建设，义龙庆高速公路永康联络线项目先行段也已进入施工阶段……目前，一批新建和续建项目正稳步推进中。未来，随着一个个交通项目陆续建成投用，我市将逐步织就一张覆盖更广、效率更高、衔接更畅的综合交通网络。这张网络不仅是物理空间的连接线，更是经济要素的汇聚线、城市能级的提升线，为经济社会高质量发展注入源源不断的强劲动力。

　　融媒记者 张曼欣

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　　①②东永高速公路增设永康石柱互通工程规划图和效果图

　　中国（永康）五金物流港规划图