多数市民给电动自行车加装挡风被

　　是御寒神器还是安全杀手

　　冬风凛冽，对于依靠电动自行车出行的市民来说，如何保暖御寒成了头等大事。兼具护膝、暖手、防风等功能的挡风被成为许多人的首选。然而，这层看似贴心的“温暖屏障”，实则是威胁交通安全的大隐患。

　　加装挡风被的电动自行车

　　市民骑着加装挡风被的电动自行车

　　挡风被成电动自行车冬季标配

　　12月25日早晨，记者在金山西路与花园大道交叉路口看到，电动自行车骑手们纷纷“全副武装”。从车把固定手套到车头前置挡风板，从全包式加绒头盔到一体式挡风被，各类防寒装备五花八门。

　　“早上实在太冷了，不装个挡风被真扛不住。”市民程陈每日骑电动自行车上班，单程至少半小时。为了抵挡冬日的寒冷，她今年特意选购了加绒加厚的挡风被，不仅包住了车把，下摆垂至脚踝为膝盖挡住了冷风，脖子处还有一圈加高挡风条可套头固定。她说：“穿再多裤子，风一吹就透进来。这次买的挡风被更厚实，虽然有些厚重，但确实暖和。”

　　记者先后来到总部中心、万达广场、市第一人民医院等人流密集区域看到，非机动车停放区域的电动自行车挡风被使用比较普遍。这些挡风被厚薄不一，且分为全包款、分体式两种。其中，全包款从车头覆盖至脚踏，脖挡、手套、下摆全部连为一体，就像一床厚被子严实盖住骑行者承接冷风的前半面。“风都是迎面直接吹过来的，不挡着点真要被冻坏了。”市民王雪说道。

　　骑车保暖可采取“分体式”措施

　　虽然骑行御寒装备有一定的保暖效果，但其背后也存在安全隐忧。“前几天，我正在路上骑车，车子突然一阵一阵自己刹车。起初还以为被什么东西缠上了，后来才反应过来是挡风被绑得太紧，勒到刹车把手了。”市民张莉桦告诉记者，她便是挡风被的“受害者”之一。

　　“因为挡风被是直接覆盖在电动自行车握把上的，所以它会对刹车、转弯等操作产生干扰。”市公安局交通警察大队民警王语嫣提醒市民，骑行过程中手被挡风被包裹、束缚，如遇紧急情况时，无法迅速作出反应，存在较大安全隐患。

　　为了发挥好挡风效果，挡风被通常体积都较大，市民骑行时容易与其他车辆、行人等发生剐蹭。如遇大风雨雪天气，还容易遮挡视线、增大骑行阻力，进一步增加了车辆失控的风险。

　　此外，挡风被带来的消防安全隐患常常被市民忽视。王语嫣介绍，挡风被材质通常为棉布、涤纶等易燃助燃物，在电动自行车充电时，如发生起火事故，挡风被无疑会“火上浇油”。

　　如何在御寒的同时，守住安全底线？这是每一位骑行者的必答题。王语嫣建议，市民可以采取“分体式”保暖措施。头部选择经过3C认证、带有内衬的安全头盔，如兼具安全性和防风保暖效果的全盔。手部可以选择防风分指手套，这样既能达到防护效果，又可保持双手灵活，遇突发情况时，以便及时采取措施。穿衣方面，可穿着保暖面料的棉服、防风防雨的冲锋衣等，腿部、膝盖佩戴保暖护膝，既能防寒，也可在摔倒时有效保护肢体，减轻伤害。

　　融媒记者 王玙铮 桂荣超