阶段施工 预留通道 错峰作业

　　“一桥一策”高效守护市民顺畅出行

　　本报讯（融媒记者 施俊涛） 9月22日，龙川桥施工现场一派忙碌景象：工人俯身调试桥面钢架，准备下一步铺装作业。一旁新建的人行桥已显雏形，工人在机械臂的托举下，对桥体与桥墩连接处进行焊接。

　　记者了解到，永康市城市防洪华溪整治工程中的市政桥梁建设项目，涵盖龙川桥、金城桥以及一座人行桥的建设。工程将在原桥位处对龙川桥、金城桥进行拆除重建，并在龙川桥南溪侧新建一座连接两岸绿道的人行桥。

　　龙川桥、金城桥是主城区连接华溪南北两岸的重要桥梁，也是市民往返舟山镇、前仓镇及丽水方向的主要通道。为缩短工期，重建方案原计划对龙川桥全封闭、金城桥半封闭同步施工，但建设方与交警等部门经过多轮沟通研判，将施工方案优化为时序接力施工。

　　“金城桥连接国道，交通压力较大。我们先对龙川桥进行分段施工，待龙川桥通车后，再进行金城桥拆除重建工作，这样可以有效缓解周边区域的通行压力。”市城投集团城市改造开发有限公司工程管理部副主任姚卓君说。

　　龙川桥工程北侧路段连接高镇小学，为减少施工对师生行走的影响，施工方在暑期完成了管道横穿施工，并将路面回填硬化，恢复通行。此外，市城投集团还联合设计单位、施工方多次实地考察论证，确认龙川桥北路口处道路现有结构达到改造设计要求，决定将北侧封闭围栏回退近50米，让出路口用于通行。

　　“我们保持了道路结构层现状，在沥青施工时对面层统一铣刨、浇筑，最大限度减少对上下学的影响。”现场施工负责人吕超介绍，按原方案施工需要3个月，新方案只需封闭1天。

　　目前，龙川桥下部结构已经完工，上部预制梁吊装完毕，桥面混凝土已完成浇筑，正在进行桥面及人行道施工。人行桥已完成钢结构主体吊装焊接，正在进行栏杆安装作业。“龙川桥计划10月中下旬实现主桥通车。通车后，我们将立即启动金城桥拆除重建工作，计划工期12个月。”姚卓君说。

　　此外，龙川桥南侧新建成的金马桥已于9月开放通行，比原定时间提前近两个月，有效缓解了该区块通行压力。位于华溪下游的华川桥维修加固工程目前完成率达70%，预计10月竣工。

　　“在确保安全的前提下，我们在围栏两侧预留了行人和非机动车通道，最大限度减少封闭施工对周边市民出行的影响。”市综合行政执法局市政管理处工作人员纪昕说。

　　市政工程建设如何兼顾工程进度与民生需求？我市桥梁项目提供了有益探索。通过阶段施工、预留通道、错峰作业等措施，工程建设方将便民利民作为施工组织的重要考量，最大限度降低施工对市民生活的影响，让民生工程真正得民心。