我市形成“一站多港三线”的多式联运新格局

　　陆港温线运输创下单月历史新高

　　本报讯（融媒记者 贾佳俊） 9月16日，记者从交旅集团永康陆港国际物流有限公司了解到，截至8月底，该公司今年共完成海铁运输量70616标箱，完成全年目标的70.62%，同比增长29.58%。其中，温线（直达温州港出口、温州港—宁波港—海外）运输量完成11052标箱，同比增长31.76%。8月，永康陆港成功实现单月海铁运输量10280标箱，其中，温线运输量达到2620标箱，创下单月历史新高。

　　自2021年永康东至宁波舟山港的海铁联运班列开通以来，经过持续的市场探索和体系构建，我市已形成了“一站多港三线”的多式联运新格局。这一模式以永康东站为枢纽，连接温州港、宁波舟山港等重要港口，提供公铁水海全方位的联运服务。

　　“今年海铁联运需求量暴涨，但直达宁波港单一码头的集装箱箱型、船期与企业适配的运输订单不多，所以我们积极开拓不同线路，确保永康企业出海有更多选择。”永康陆港操作部经理助理曹政涛说，我市五金工业产值占工业总产值的90%左右，且产品大多以出口为主，年集装箱需求量近40万标箱。近年来，我市外贸企业订单大幅上涨，一度出现“缺箱少柜”的窘境。2023年10月30日，“永康—温州港—宁波舟山港”试运行成功，开辟出一条新的物流运输通道，解决了单一线路的业务增量瓶颈问题，满足了出货旺季时企业的舱位需求。

　　把“出海口”搭在家门口，企业不仅能选择多港口多线路运输，还能享受“一次托运、一份合同、一次支付、一次通关”的便捷服务，有效降低了物流成本、提高了出口效率。

　　下一步，我市将不断健全物流服务体系，积极发展物流增值服务，加快推进现代物流服务，进一步打造全方位的国际物流服务大平台，建设全球五金商品的“始发港”和“目的港”，为“永康制造”国际化注入新动力。