“拆段施工+多方联动”平衡道路改造与民生需求

　　九州路主路预计10月全线通车

　　本报讯（融媒记者 施俊涛） 九州路作为经济开发区交通主干道，其改造工程自去年8月开工以来便备受关注。面对周边厂区密集、车流庞大的交通压力，施工方通过优化施工方案，联合交警部门建立快速响应机制，在推进工程进度的同时，全力保障施工期间道路通行。

　　九州路改造工程西起科创路，东至东永一线，设计为双向六车道城市主干路，总长4.2公里。九州路是我市北三环线的重要组成部分，日均车流量大。该路段沿线村庄与企业分布集中，大型车辆往来众多，通行需求持续处于高位。为最大限度降低施工对交通的影响，前期经济开发区、市公安局交警大队及施工方等单位，根据实际交通情况对施工方案进行优化调整——通过细化拆分施工阶段，先对道路中间管道部分单独施工，两侧道路保持正常通行。此举将半幅封闭施工周期缩短了5个多月。

　　9月10日，施工单位项目经理黄晨介绍，进入半幅封闭施工阶段后，改造路段交会的每个大型路口均被拆分为四块依次施工，以保障交会道路的通行能力。针对沿线企业的大型车辆通行需求，施工方专门预留通道，并安排专管员对接企业货物运输时间，在部分施工路段采用钢板铺垫路面，确保企业生产运输不受影响。

　　“我们工厂的货柜运输有严格时间限制，施工方为我们开辟了通道，方便货柜车随时进出，切实解决了企业的燃眉之急。”沿线企业行政管理人员徐继东说。

　　在交通疏导方面，多方联动形成高效合力。早晚高峰时段，交警部门在各主要路口安排警力执勤；施工单位配备8名安全员与5名协管员，通过定点值守与动态巡查相结合的方式，参与沿线9个路口及改造路段的交通疏导工作，发现问题及时通过交警联动群上报。

　　“我们将沿线警力与施工方劝导员纳入同一联动群。一旦发生轻微车损事故，现场人员会先拍照留存证据、记录驾驶员联系方式，引导车辆移至不影响交通的区域，避免造成路口拥堵。”市公安局交警大队城区三中队中队长胡宇攀介绍，即使遇到信号灯故障等突发情况，也能通过联动群快速协调处置，保障道路通行秩序。

　　目前，九州路改造工程进展顺利，南半幅主路已完工并投入临时通车，北半幅道路施工正有序推进——东永一线至学院路、学院路至皇城路两段已完成沥青铺设，正在进行侧平石安装，计划9月底完成北半幅全线沥青铺设。

　　“修路难免会对出行造成影响，之前偶尔会出现堵车情况，现在有施工人员疏导，通行状况好了很多。”附近居民朱爱妙说。

　　“感谢沿线企业主与市民对工程的配合与支持。”经济开发区规划建设办公室工作人员于俊虎说，建设单位将全程跟进工程质量、进度及各方协调工作，每周不定时开展督查。工程完工后，将有效缓解区域交通拥堵，提升道路通行能力与效率，保障居民出行安全。根据目前工程进度，预计10月主路可实现全线通车。

　　九州路改造工程中，“拆段施工”是兼顾通行与建设的“巧劲”，“多方联动”是破解交通难题的“合力”。这种不搞“一刀切”、精准解决实际问题的做法，是把民生需求放在首位的责任担当，既彰显了城市建设的温度，也体现了精细化管理的能力。