今年已发送集装箱10084标箱

　　海铁联运实现“开门红”

　　本报讯（融媒记者 贾佳俊 通讯员 徐久惠 王怡园） 日前，浙江交通集团金温铁道公司永康东站内，蛇年春节后首列满载防盗门、保温杯、休闲用品、电动工具、健身器材等永康特色产品的海铁联运班列缓缓启程，驶往宁波舟山港登船出海（如图）。

　　自2021年我市正式开行永康东—宁波舟山港海铁联运班列以来，永康五金产品出海通道变得愈加顺畅。随着海铁联运等贸易便利化手段不断“上新”，永康的交通枢纽优势得到进一步激活，越来越多的企业选择从我市出海。记者了解到，海铁联运具有直接在内陆场站提箱的优势，装卸货物更有计划性，与公路运输相比，还能降低运输费用，实现把“出海口”搬到“家门口”。

　　为进一步缓解集装箱箱源、舱位紧张问题，缩短企业用箱周期，有效保障企业发运需求，市交旅集团与船舶公司签订订舱合作协议，完善出口服务流程，形成订舱、空箱预拨、重箱上船离岸前的全链条海铁物流业务闭环，进一步压缩企业出口物流时间与经济成本，今年以来，已落地170个标准箱订舱业务。面对节后快速增长的订箱需求，市交旅集团新增8辆短驳集卡运力，平均每天增加30—40个标准箱的运输量，缩短企业用箱周期，有效保障企业发运需求。

　　据统计，截至2月12日，永康东站今年已开行海铁联运班列55列，发送集装箱10084标箱，同比增长7.8%。接下来，我市将持续依托陆港交通运输优势，围绕拓展通道线路、创新服务模式、完善功能设施等方面，全力打造多式联运示范标杆，加快构建枢纽体系，进一步助力经济高质量发展。