把“出海口”搬至“家门口” 助力外贸驶入快车道

　　永康版“第六港区”建设

　　入选省自贸试验区联动创新案例

　　海铁联运班列运行

　　本报讯（融媒记者 张曼欣） 12月11日，记者从市商务局获悉，2023年浙江自贸试验区联动创新案例于日前发布。其中，我市《海铁联运“一站多港”推动以五金产业国际物流为依托的永康版“第六港区”建设》成功入选。

　　素有“五金之都”美誉的永康，是永武缙五金产业集群的核心区，制造业基础雄厚，外贸出口占比高，五金产品远销全球194个国家和地区。但不可置否的是，在外贸出口过程中，大部分永康企业都曾遭遇国际海运运力紧张、公路运输价格波动大等物流“梗阻”，在新形势下，他们迫切需要更便捷的国际物流通道以及更优质的国际物流服务。

　　立足浙江交通集团永康东站通达多个港口的交通区位优势，永康海铁联运“一站多港”应运而生，助力我市对外贸易加速驶入快车道。

　　为打通“永康制造”出海“最后一公里”，扩大五金产业外向型发展，我市积极谋划、多方衔接推动海铁联运业务落地。2021年，我市正式开行永康东-宁波舟山港海铁联运班列，把“出海口”搬至“家门口”，实现了永康与出口海港之间的无缝衔接。去年3月，我市统筹优化航线布局和物流路径，在已有班列的基础上进一步拓展延伸，开通永康东-温州港海铁联运班列，不断织密海铁联运网络。目前，我市已形成永康东-宁波舟山港、永康东-温州港、永康东-温州港-宁波舟山港“一站双港三线”海铁联运运输模式。

　　成立永康陆港国际物流有限公司、推进中国五金物流港规划建设、加快推动临时海关监管作业场所落地……以海铁联运为基础，我市以港务、船务、关务、信息及管理一体化建设为核心，聚力打造具有全球五金商品“始发港”和“目的港”功能的“第六港区”永康片区，为永康企业提供便捷、高效、优质的一站式国际物流服务，助力企业进一步降低物流综合成本、提升物流效率。

　　巨臂起伏、铁轨纵横、汽笛声声。站在新起点上，我市将继续以海铁联运为基础，不断深化推进永康版“第六港区”建设，打造全方位国际物流服务大平台，营造无水有码头的陆港联动物流新业态，为建设世界五金之都再添动力。