盲道变“忙道” 帮“盲”莫添堵

　　跟着姐妹花记者体验“盲道之旅”

　　每天，从大街走过，你是否留意过人行道上的盲道？它是城市道路建设的重要元素，同时也是视障人士出行的必要保障。盲道通常用颜色鲜艳、形状特殊的砖铺设，其凸出条纹样式犹如视障人士静态的眼睛。

　　作为城市的一员，视障人士更需要这座城市的关爱。那么，我市盲道到底建设得如何？视障人士出行是否顺畅？让我们跟着姐妹花记者一起体验一趟“盲道之旅”吧。

　　现场直击

　　盲道多有“拦路虎”

　　对一个普通人来说，出行是日常生活的一部分，是一件再正常不过的事情。但对于视障人士来说，出行却并不是一件容易的事。为了方便视障人士外出，有关部门都会在街道两侧的人行道上铺设盲道。

　　记者在胜利街至华溪西路附近看到，两边的人行道上都铺设了盲道，满足视障人士的出行。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，称为提示盲道。

　　盲道是用来给视障人士传达正确行进信息的，但记者走访中发现，部分盲道存在未按规范设计、路线被占用等情况。在华溪西路，因停车位距离盲道太近，车身较长或停车不规范的车辆阻挡盲道的现象较多；在华溪东路，部分盲道被非机动车完全占据；桃花巷的盲道也存在为石墩“让路”的现象。

　　一些过路市民对盲道上的“拦路虎”表达了不满。“别说盲人不方便通过，人行道上有个石墩，就是普通人走路也容易撞上。”市民张女士说，很多人没有意识到盲道对盲人的重要性，常常随意占用盲道。

　　虽然很多人觉得占用盲道不合理，但盲道被占用的情况依然并不少见。对于一些车主而言，一不注意就会将盲道和便道作为停车地。还有一些盲道，即使没有被车辆占用，也会冒出其他“拦路虎”。

　　石墩占用盲道

　　记者体验

　　蒙眼走盲道晕头转向

　　视觉是人类获取信息的主要方式。在日常生活中，我们有大约80%的信息是通过视觉获得的。如果把眼睛蒙上，普通人在大街上能走多远？

　　记者体验了一次蒙眼走盲道。蒙上眼睛后，记者的眼前一片黑暗，对于四周的情况全是未知数，只能听见嘈杂的人声和汽车行驶在马路上呼啸而过的声音。记者一边用脚感触盲道，一边用手摸索周围是否有障碍物，小心翼翼地探一步走一步。

　　记者走着走着就找不到盲道了，若不是身边有人引导，还真有些“慌不择路”。没走几步，记者又遇到一辆电瓶车，车身阻碍了前行的脚步……在这次短暂的“盲走”体验中，记者一共遇到四五只“拦路虎”，几次险些被绊倒。

　　短短几十米的路程，记者走得磕磕绊绊，不知方向在哪，也不知面前有什么，心中满是迷茫和无助，时刻担心下一步会摔倒。遇到盲道转变方向、前方有障碍物或脚下探不到路时，记者十分紧张，生怕一不小心摔倒。视障人士出行遇到的困难远远超出我们的想象。

　　今年39岁的刘先生是城东路一家推拿店的技师。十多年前，他因为生病导致角膜软化，从货车司机转行成为推拿技师。他告诉记者，他家住在东塔路，每天要走七八分钟到店里上班。除了下上班，他几乎不出门。“对于我们而言，出门太不方便了，即便是打车都很困难，车来了也看不清车牌，只能通过司机鸣笛来判断方向。”刘先生说，如果盲道上有障碍物，就容易被绊倒，他就被绊倒过好几次。

　　因意外而全盲的胡先生告诉记者，没有家人的陪伴完全不敢出门，“路上太危险了，出门很没安全感，能不出门我就不出门”。

　　部门呼吁

　　盲道畅通需共同努力

　　数十米长的盲道，走起来却如此费劲。本来标志着城市文明进步、社会人性化的盲道，却因一些“拦路虎”，让其失去了应有的价值。

　　“我们这个群体的出行主要是依靠盲道，希望相关部门对盲道存在的问题加强监管。”刘先生说。

　　为此，记者联系了市综合行政执法局。该局相关负责人告诉记者，城市道路盲道被占用的情况一直是他们关注的重点。

　　为营造“有爱无碍”的社会环境，市综合行政执法局多次对破损盲道实施修补，注重养护修复，保障盲道完整无缺失、平整无松动。

　　同时，对多处盲道进行细节优化处理，如部分盲道因原始铺贴时被井盖等阻挡，造成盲道中途断节，市综合行政执法局对其进行“绕行”衔接处理，保障盲道的连续性。

　　据了解，下一步，市综合行政执法局将持续开展道路无障碍设施建设及维护，加强对违规占用盲道的排查，常态化开展非法占用盲道专项整治，切实提升盲道的安全率、畅通率，为视障人士的出行安全保驾护航。

　　让盲道畅通，不是一家之责，也不是一日之功，需要多方参与持续发力。市综合行政执法局呼吁，广大市民要自觉爱护盲道等无障碍设施，不在无障碍设施上堆物、停车或设置其他障碍，共同守护文明有爱城市，莫让盲道成为城市文明的“盲区”。

　　记者体验走盲道

　　■记者手记

　　为视障人士铺设坦途

　　让盲道真正能“帮盲”

　　为城市文明添上亮色

　　在宽阔的大街上，盲道占据着人行道的一小部分，总是显得那么不起眼。但这不起眼的一小部分，却是保障盲人出行的关键要素。

　　在日常生活里，我们很难看到视障人士在盲道上行走。通过体验，记者发现盲道确实“险象环生、陷阱不断”，视障人士或许根本不敢一个人去“挑战”。记者蒙上双眼后行走，心中总有恐惧和不安，一次次晕头转向，一次次踟躅不前，只有切身体会，才能感受到视障人士生活的不易。

　　在视障人士的世界中，还有许多我们想象不到的困难和不便，过马路、坐公交……这些对普通人来说轻而易举的事情，对他们而言却是挑战。

　　盲道一但被占用，就失去了“帮盲”的作用。记者了解到，部分市民的盲道知识缺乏，加上视障人士在公众视野中的“隐形”身份，导致盲道的重要性无法得到体现，商贩占道经营、车辆违规停放的现象层出不穷。

　　盲道畅通程度，不仅体现了一座城市对视障人士的人文关怀，也是丈量一座城市文明程度的标尺之一。为视障人士提供便利，除了要建设合乎标准的城市盲道，还要确保盲道畅通，发挥其应有的作用。

　　让盲道帮上“盲”，需要每一个人的努力，避免占用盲道等不文明行为；遇到视障人士，帮助他们通过“危险地带”……城市真正的文明底线在于对弱势群体的关爱和尊重，对他们的关爱，不应停留在口头上，需要我们主动维持盲道畅通，力所能及地为他们的生活、出行提供便利，为视障人士铺设一条坦途，也为城市文明添上一抹亮色。

　　融媒记者 王佳涵

　　全国巾帼文明岗

　　监督电话：87126426

　　既服务到人

　　更服务到心

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