发运货物5358标箱 加速奔跑“春天里”

　　海铁联运近洋航线

　　提速“海上新丝路”

　　本报讯（融媒见习记者 张曼欣 通讯员 俞璐） 6号、7号门吊来回挪移，把一个个即将发往温州港（乐清湾港）近洋航线的集装箱稳稳抓起，吊装到列车上。不远处，一批发往远洋航线的集装箱也在高效装车中……正值春光明媚，浙江交通集团永康东站（以下简称“永康东站”）货场内一派热火朝天、畅旺有序的景象。3月13日，永康东-温州港（乐清湾港）海铁联运迎来开行一周年。

　　凭借着运输高效、手续简便等优势，自2021年开行以来，我市海铁联运货源集聚能力不断增强，服务辐射范围持续扩大，业务量持续增长。去年3月，永康东站统筹优化航线布局和物流路径，在已有永康东-宁波舟山港海铁联运班列的基础上进一步拓展延伸，开设永康东-温州港（乐清湾港）海铁联运班列，不断织密海铁联运网络，在构建浙江海洋港口一体化进程中画下了浓墨重彩的一笔。

　　得益于运输量的持续攀升，永康东-温州港（乐清湾港）海铁联运班列由最初的每周一班逐渐发展成常态化开行，后期还增设俄罗斯等航线，有效缓解外贸企业出口入港难、海船仓位少等痛点，也为永武缙五金产业集群提供了一条更完整、更畅通的出海新通道。

　　过去一年，一趟趟永康东-温州港（乐清湾港）海铁联运班列从永康东站鸣笛启程，装载一批批“永康制造”飞驰在铁路上，这些货物到达乐清湾港后，再通过海运发往韩国、菲律宾、泰国、印尼和马来西亚这5个国家及12个港口。据悉，自永康东-温州港（乐清湾港）海铁联运开行以来，班列运行态势稳中有进、量质齐升。截至3月22日，已发运货物5358标箱，涵盖日用五金、休闲器材、电动工具等品类，助力永企和国际市场擦出更多火花。

　　统筹推进设备升级改造，提高作业效率；完善作业模块，优化全流程服务质量；打通物流堵点，积极对接港口、货代、公路运输等环节，协调解决短驳、工厂装箱等操作环节问题……我市海铁联运跑出“加速度”的背后，是物流通道的不断畅通。为加快打通海铁联运“最后一公里”，永康东站持续创新业务发展模式，进一步织密服务网络，提升班列运行质效，促进各环节高效衔接，确保货物“进得来、出得去”。

　　时序三月，春和景明。永康东-温州港（乐清湾港）海铁联运班列将再一次从春天出发，搭载更多“永康制造”走向世界、通达全球，为畅通国内国外双循环注入新动能、贡献硬实力。同时，我市也将多点发力，持续提升海铁联运通道能力，助力“陆上新丝路”提速升级，进一步形成联动全国、沟通世界的大物流格局。

　　吊装集装箱到列车上

　　新时代 新征程 新伟业

　　贯彻2023年全国两会精神