大道如虹筑坦途 通衢纵横奔共富

　　我市迈入综合立体交通新时代

　　奋进新征程 建功新时代

　　喜迎二十大·非凡十年“康十事”

　　“早上5时，我从家里出发送儿子回学校；9时多，我已经从绍兴回到永康了。这就是高速公路四通八达带来的好处啊。10年前，这样的出行效率想都不敢想。”10月7日上午10时许，记者联系到飞神集团有限公司党委书记金旭升时，他已经在永康和绍兴之间跑了一个来回。

　　金旭升是该公司有20年工龄的老员工。对于他来说，出差是家常便饭。“刚到公司那几年，经常要去杭州出差，忙的时候一周可能去两三次。那时候开车去杭州要走省道，常常是一大早从永康出发，下午才能到杭州。要是当天返程的话，回来就是半夜三更了。”说起十几年前的出差经历，金旭升记忆犹新。

　　在金旭升看来，对出行影响最大的变化出现在2015年。

　　这一年7月6日，东永高速正式开通试运营，将金丽温高速、诸永高速、杭金衢高速等连接在一起。金旭升自驾去杭州，从此不用从金华或者东阳上高速，可以直接从永康东上高速直达杭州，节省半个多小时。

　　这一年12月26日，新金温铁路开通，永康南站启用，永康正式步入高铁时代。

　　“进入高铁时代，我去金华只要18分钟，到杭州只要70分钟，到上海也只要2个小时，出行更加方便了。最重要的是，高铁不会堵车，这对我来说非常重要，不但避免了开车的劳累，还能利用坐高铁的时间处理工作。”金旭升说。

　　东永高速的开通和永康南站的启用，是我市交通快速发展的一个缩影。随着新330国道永康段通车，家住舟山镇外木坦村的应攀去西城街道花川村丈母娘家，不再需要穿过城区，可以走新330国道直达，单程可以节省时间20分钟。北三环的通车，对于拉开城市道路框架，缓解城区交通压力，拓宽城市发展空间更是意义重大。

　　如今，从高空俯瞰永康大地，一张以高铁、高速公路、公路干线为主动脉，乡村公路为毛细血管的综合立体交通网络赫然在目，纵横交错、四通八达，外联内畅、车流如织，一“路”见证永康驶入高质量发展快车道。

　　■延伸阅读

　　十年岁月变迁，我市铁路、公路、“四好农村路”、客运场站和货运场站、城市公交和城际公交等综合交通建设也是多面开花、稳步发展。截至2021年，全市公路网里程已达到1216.009公里。其中，高速公路58.324公里，国道34.334公里，省道44.724公里，县道343.705公里，乡道347.51公里，村道379.232公里，为我市经济社会发展提供了坚实的基础支撑和先行保障。

　　融媒记者 徐敏