我市新能源汽车保有量突破1.58万辆

　　一季度上牌数同比增长两倍

　　3月以来，油价大幅上调,95号汽油始终维持在“9元时代”。高油价引得不少人将目光瞄向新能源汽车。日前，记者走访汽车销售市场了解到，今年新能源汽车售价有所上调，但消费者仍愿意购买，消费积极性高涨。

　　据市公安局交通警察大队车辆管理所统计，今年一季度，全市新增新能源上牌车辆2959辆，同比增长两倍。截至目前，我市新能源汽车保有量已突破1.58万辆。

　　①新能源汽车在“光明驿站”充电

　　②新能源汽车销售现场火爆

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　　消费者购车量增多 车市迎来销售高峰

　　“3月中旬以来，油价始终居于高位，这让我萌生了想要将燃油车置换为新能源汽车的想法。”4月初，在城区一加油站加完一箱油后，市民王明终于决定将换车提上日程。

　　当下油价上涨，和王明一样，不少市民把使用成本较低的新能源汽车纳入自己的购车计划。“一次充电差不多可以满足一周通勤所需。就算是在外面的充电站进行充电，一周的费用也不过几十元，比起燃油车一周就要‘烧’掉上百元甚至数百元，这点费用已低多了。”上月刚购入新能源汽车的市民陈亮说，换了新能源汽车后，在城区日常使用并没有想象中的里程焦虑，反而低廉的使用成本让他更安心。

　　“今年国内油价屡创新高，高企的油价直接推高了燃油车日常通勤使用成本，为新能源乃至油电混技术进一步推广拓展了基盘量。”市汽车营销行业协会会长徐斌说。

　　记者在走访中了解到，市民可选择的新能源汽车品牌较多，如特斯拉、蔚来、比亚迪、欧拉等，价格也划分为高中低不同档次。“店里的‘王朝’‘海洋’等系列车型都卖得不错。其中，本地人多偏爱纯电车型，新永康人则更愿意选择混合动力车型。目前，门店单月的销量150台，同比增多二三十台。”比亚迪永康亚通4S店总经理胡新亭介绍。

　　购车成本有所上涨 智能化成核心卖点

　　前几年，受国家及地方政策补贴影响，购买新能源汽车的市民较多，今年，两者补贴金额同比大幅下降，新能源汽车销量不降反升。

　　“这是因为市民对新能源汽车的接受度高了，同时新能源车企也通过刻画高知、潮流、科技感等年轻消费群体的画像，不断推出更为智能化的产品来迎合潜在年轻消费者的需求。”蔚来汽车城市合伙人张莉麟如此解释。

　　当下，从电动化向智能化演变，成为新能源汽车核心卖点。“在常态化疫情防控形势下，我们无法出远门旅行。新能源汽车因为具备很多人车互动的功能，就充当了这一时期很好的情感交流工具。”市民陈有献告诉记者，近段时间以来，他已经组织了好几场露营聚会，朋友们各自开上自家的爱车，孩子坐在车内看动画片、玩游戏，大人则搭起帐篷、自助烧烤，气氛很是不错。

　　“从目前的销售情况来看，今年的营业额会很好。”胡新亭说，由于订单量激增，汽车交付时间普遍要延长。

　　特斯拉官网显示，Model 3全系和Model Y长续航版预计交付时间分别长达20周至24周、16周至20周，即至少要等上4个月。不仅如此，其售价还一涨再涨，有特斯拉发烧友甚至笑称“购车简直像理财，上个月居然接连几轮涨”。

　　节能优势日益凸显 已向商用领域渗透

　　其实，相比家用车，商用车的里程数通常更高，新能源汽车累计节省的花费也更加突出。

　　“从事货运这行，一年到头到处跑。没换新能源货车时，从里程数看，一月的费用顶得上普通家用车大半年的费用了。”常年跑货拉拉的老李告诉记者，置换了新能源货车后，他一个月节省了两千多元油费。

　　有业内人士分析，从目前市场反馈来看，随着充电站等基建配套逐渐完善，对于城市短距离货运或者中等距离的固定路线货运来说，新能源商用车续航上的劣势正逐渐被淡化，节能、便宜的优势被放大。

　　不过，记者也了解到，在我市，新能源商用车所谓的优势仅限于小型货车、共享汽车等，新能源轻卡、重卡等大型货车存量几乎为零。“不同于一线城市，没有很多道路限行，这就让大型货车向新能源转型缺少了‘急迫性’。”在我市从事轻卡、重卡货车的销售商徐女士说，这是因为这些车辆和同级别燃油车相比，售价翻番，因此交易量不高，而且这些车辆本身存量就不多，且使用周期相对较长，更新换代速度较慢。

　　推进基建设施建设 做好公用户用配电

　　一季度新能源汽车新增上牌2959辆，同比增长两倍，保有量突破1.58万辆……这一串数字还不能完全代表我市完整的新能源汽车底数。据悉，我市不少市民购车时会选择上杭州、金华等地的牌照，另外还有一部分新永康人使用的外地牌照车辆。

　　对标日益增长的新能源车辆保有量，显然，我市不得不加快充电桩、换电站等基建设施的建设进程。

　　记者从市供电公司了解到，目前我市已在龙山、花街、象珠等地投运充电站19座，共配备有70个高压充电桩，140余把高低压充电枪。蔚来汽车建有3座换电站及3个高压快充站。另外，以个人名义在小区内申请安装新能源电表的，已有6900户。

　　无论是充电模式的拓展，还是换电模式的应用，技术进步为突破新能源汽车产业的发展瓶颈提供了可能，进一步提升了消费者的驾驶体验。不过，对比新能源汽车保有量和充电站存量两者的数字，现有基建设施配套还是远远不够的。

　　“今年要做好公用、户用新能源车辆的配电工作。公用方面预计还要建15座充电站，安装至少125个充电桩，争取将充电基建设施覆盖面扩至更广；户用方面尽可能协调户主、物业等多方完成建设。”市供电公司营销部主任应英俊说。

　　据悉，现全市东、南、西、北各方位公用充电站基本覆盖到位。接下来，市供电公司还将把建设重心倾斜至本地各特色景区，在解决当地村民车辆充电问题的同时，进一步提高游客的游玩方便度、满意度，助力乡村振兴，推动共同富裕。

　　融媒记者 应柳依