“永康五金号”始发向北京

　　“永康号”载货直通宁波港

　　我市交通大格局昨日喜迎新变化

　　□融媒首席记者 陈晓苏

　　本报讯 献礼建党百年，永康再展新颜。

　　6月25日7时55分，一声汽笛鸣响，G2558次“永康五金号”列车由永康南站首发，一路向北，开往北京南站。永康由此成为金华第一个拥有开行进京始发高铁列车的城市，成为全省为数不多拥有进京始发高铁列车的县级市之一。

　　6月25日9时37分，又一声汽笛鸣响，“永康号”载着35个标准箱货物从永康铁路东站缓缓驶出，一路向东，开往宁波舟山港，随后通关登船出海。永康至宁波舟山港海铁联运专列就此开通，永康铁路东站同时启用，这也是目前省内最大的货运场。

　　声声汽笛将这个由章旭升、张群环、陈美蓉、朱世道等市各套班子领导和有关部门单位、群众代表共同见证的日子载入永康交通事业的史册，也开启了永康经济社会高质量发展的新篇。新铁路孕育着永康未来城市转型发展、产业越级提升的新希望和新机遇。这一道道连贯南北、联通未来、链接全面小康与现代化的“高铁通道”，改变的是交通格局、城市格局和开放格局，带动的是我市产业、生态、文化等各类优势加速释放，为加快打造“世界五金之都 品质活力永康”插上腾飞的翅膀，成为我市发展的经济交流走廊、人才信息走廊和文化旅游走廊。

　　据悉，“永康五金号”列车由复兴号担当，途经13个站，历时8小时10分钟到达北京。“永康五金号”的开行，实现了我市迈入高铁时代6年首发列车“零”的突破，意味着我市北上高速通道将更加便捷、更加通畅。而“永康号”海铁联运专列的开通，改写了以往我市出港标箱和入永货物以公路运输为主的历史，为企业降低运输成本的同时，打开了出海的“绿色通道”。随着金台铁路的顺利开通，老金温铁路永康段“退役”，至此，我市境内铁路纳入一个系统运行，眼下，每天有111趟列车在永康南站停靠办客。这不仅对我市市民的出行、众多企业的生产组织形式和经济社会发展产生重大影响，也为完善区域综合交通运输体系、优化城市格局创造了新机遇，为永康加速融入长三角一体化发展提供了新动能。

　　联通东西南北，承载百业兴旺。铁路交通是经济发展的“大引擎”，是城市发展的“大命脉”，更是民生发展的“大纽带”。永康铁路东站是原金温铁路货运站迁建工程，总占地1310亩，设有铁路作业区、仓储配送区、加工包装作业区、交易展示区和综合服务区，预计货运规模近期500万吨、远期700万吨，铁路运力较原来提高了4.7倍。随着永康铁路东站的启用、海铁联运专列的开通，我市与宁波舟山港达成的合作进入实质性阶段。今后，一列列海铁联运专列将从永康出发，沿着金台铁路、杭深高铁，驶向宁波港区，去往世界各地，在切实缓解我市企业“缺箱”“少柜”状况，推动工业经济稳步健康发展的同时，也将助力我市加快打造浙西南区域物流中心和宁波舟山港重要内陆货物集散地；助力我市拓宽对外大通道、加快融入长三角，在国内国际双循环相互促进中实现高质量发展，为高质量发展建设共同富裕示范区贡献永康力量。