采用大数据管理，吸引一批企业“粉丝”

　　600辆共享汽车日均租借率达7成

　　□融媒记者 应柳依

　　去年4月，共享汽车悄然驶入我市街头巷尾，让市民进一步刷新了共享出行的概念。转眼已过一年，我市共享汽车现有存量600余辆，日均租赁2000人次，深受本地中青年市民追捧。

　　日前，记者采访了浙江途歌科技有限公司，深入了解这一共享汽车的经营模式，进一步探讨其未来的发展方向。

　　每分钟低至0.5元

　　日封顶126元

　　昨日，记者在象珠镇派溪吕综合菜场前的停车场看到，数台颜色各异、款式相同的优优共享汽车整齐地排列在划有黄色专线的停车位里。正当记者在研究共享汽车该如何租借时，一旁的市民张先生热心地提供帮助。

　　在张先生指导下，记者通过扫车身的二维码下载优优租车APP，并填写了手机号码、验证码等相关信息，完成第一步用户注册。这时，点击网点租车还是无法实现，用户仍需继续完善个人信息——提交个人身份证，并上传驾驶证及其副页、身份证及本人持身份证合影等4张照片进行实名认证，等待后台人工审核通过。不一会儿，记者顺利进入注册的最后一步，交纳499元押金。

　　万事俱备，记者通过APP进入到“实战”环节：租车前环顾四周检车车身外观内饰是否正常，如发现有车损可联系客服报备车辆情况，检查完好后，点击立即用车，界面上就出现了可供选择的车辆，点击车辆能查看到车辆的详细信息（包括车辆的约续航里程电量以及距离），点选一辆后，输入用车PIN码即租车成功。点击页面的开门键便听到门锁“咔嚓”一声，门锁自动打开。

　　“租车分时价格均为0.5元/分钟，每日封顶126元。你可以选择合适你的计费方式，更划算一些。”张先生提醒，如果车辆距离较远或在车辆定位附近寻找不到车辆，可使用免费预约功能以及寻车辆功能，这会为租车出行省下一些不必要浪费的时间。

　　经过20分钟试驾，记者在位于经济开发区的网点还车，过程顺利。正常停车后，记者检查了车内物品，关闭电源及车辆门窗，点击还车并上传还车照片（车辆及停车位照片）即可。此次行程的结算价格为13元，其中包含了3元的出行保障费用。

　　记者手记——

　　记者在采访中了解到，从共享汽车的终端来看，普遍反馈收费是不算高的，那么，投放企业是如何实现盈利的呢？

　　黄世伟透露，租赁本身赚钱不多，他们正不断摸索总结出一套理性的运营模式。现在，该公司以合作方式吸纳合伙人购指定车型加入共享车队，以更轻的资产实现快速复制，以量取胜。另外，依附共享汽车具有极强的流动性，可以通过车身广告增加收入。

　　开源的同时，途歌公司也在节流。目前该公司还制定了一套比较可行的降成本方案，打造完整的汽车运维业务体系，比如汽车的清洗、维护等都享受外包一口“打包价”。

　　共享汽车未来将走多远？这或许考验的不仅是企业对产业发展多元化的思维，更需要一个漫长的市场培养考察期。我们不妨拭目以待。

　　共享汽车站点

　　覆盖9个网点600余辆，日均租借率达7成

　　据了解，优优共享汽车是由浙江途歌科技有限公司发起，规划在本市投放4000辆新能源电动汽车，建立村村通共享汽车网点。

　　目前，第一期、第二期共投放了600余辆，在东城街道、江南街道、经济开发区、前仓镇、石柱镇等地设立9个共享汽车调度中心。另外，村村通共享汽车网点建设已初步在象珠镇区域进行试点，目前在该镇各行政村进行站点建设及充电桩的安装。

　　“去年4月以来，公司先后投入长城欧拉以及国机智骏两款新能源汽车车型。之所以选择它们，是因为其外观小巧却可容纳4人乘坐，档位设计十分精简，仅有前进挡、空挡、倒挡，使用较为方便，适合投入作为共享汽车使用。”浙江途歌科技有限公司旗下优优共享汽车负责人黄世伟介绍，从他们收集的数据来看，目前全市投放的共享汽车日均租借率达7成，已累计拥有上万名注册会员。

　　事实上，共享汽车受欢迎的同时，也有市民提出租车押金是否可以免去。针对市民普遍关心的押金问题，优优共享汽车客服朱耀鹏解释：之所以需要交纳固定押金，其实是针对交通违规难处理以及车辆损伤难追溯作一定的金额质押，用户在最后一次用车后15天内，如査无任何交通违法行为或车辆损伤处理完毕，押金会按时退还。

　　据悉，该公司在象珠镇试点后，将面向全市各乡镇进行推广，计划用3年时间打造我市各行政村全覆盖的共享汽车网。

　　租借形式灵活，大数据管理吸引企业“粉丝”

　　据优优租车APP的后台数据显示，使用共享汽车最多的群体主要以中青年为主，大多采用分时计费。共享汽车投放使用后，用车会员数量快速增加。

　　对于现阶段取得较好的市场反馈，黄世伟认为，这是由于共享汽车与普通租赁车相比，有一定的计费优势。除了分时计费外，它也可以进行日租、月租、季租、年租等，相对租借形式更为灵活。

　　“其实，我们凭借大数据管理还成功吸引了一批企业‘粉丝’。”黄世伟说，这些车辆在企业上岗后，可以供其员工合理调配使用，也能帮助企业监管员工去向和后续车辆违章等管控，更重要的是，企业用车成本也较低。

　　共享汽车模式虽好，但也不是没有弊端。例如，用户享受共享汽车便利的同时，没有自觉做好车內卫生保洁，管理人员就要承受保持车辆清洁的压力。“对于租还，我们只能尽量要求用户回归到固定网点的专用车位，而这就要靠个人自觉了。”优优共享汽车维护人员表示。

　　面对这一短板，优优共享汽车的做法是加速扩大网点。“接下来，我们将围绕景区、机关、医院等人流密集点继续设立网点以便更规范化管理，更方便市民用车还车，希望能够以共享经济的成果作为公共交通的有效补充，缓解本地城市交通压力，同时为减少汽车尾气排放作贡献。”黄世伟说。同时该公司还将加大车辆投入，以更好地满足企业用车及市民日常出行的需要。