童年时，到雅吕外公家的那条路

　　40年的改革开放，给我市公路事业的发展带来了沧桑巨变。四通八达的公路网络，使我的家乡五金之都变“小”了，也使投资环境变好了，沿线乡镇变富了。尤其在这近三年内，我市在打造美丽公路建设时着重构建美丽公路“畅通网”，使美丽乡村与干线公路无缝连接，实现了客运班车村村通的目标，同时也串起了“五金之都”的五金产业链。

　　如今，我市公路网络四通八达，村村通的客运班车驶进了千家万户，为广大出行群众提供了便捷的服务。然而，每当我目睹行驶在我市北部边境山区乡、我外公家雅吕村的客运班车时，我心中总会忆起童年时那段心酸往事。

　　在我的童年记忆里，我家到雅吕外公家的那条路很遥远，因它不通公路不通车，以至童年时没能同大妹一起到外公家，从此兄妹离散至今。50多年过去了，那段心酸往事仍挥之不去，历历在目。我常想，假如那时外公家通公路，有车坐，我的一个亲妹妹也不至于50多年来杳无音讯。

　　曾记得有段时期，因生活所迫，我祖母投靠到安徽宁国女儿家，我父亲则在安徽当涂一家工厂上班。而在永康家中，只有我母亲带着我兄妹三个，大妹那年才五岁，小妹生下来才三个月。因常挨饿，七岁那年冬天，一天早上起床时，母亲说到外公家，我听了很高兴，就赶紧叫两个妹妹起床一起去，说到外公家有吃的不挨饿。可母亲说，到外公家不通公路，也没有车坐，路太远，大妹年幼走不动，等长大后再一起去。

　　就这样，起床后母亲背着大妹牵着我的手，从黄城里的家中出发，沿着乡间小道，走走停停，路过苏溪、十里牌、溪边庙下，爬山越岭翻过黄坟坑水库，饿了娘仨就到路边的农户家讨水充饥。到了当天傍晚，30来里的路，艰辛走了整整一天，才来到雅吕村外公家。

　　也就在这一次，我与大妹从此分别。事后知道，我母亲送我到外公家的第二天，返回黄城里后，就狠心地将我的大妹扔到了金华火车站，想让好心的人领走。父亲知道后，从安徽赶回到金华寻找，之后也曾多次找遍金华周边的县市，但至今仍不见踪影。我常常悲伤地回忆，如果当年到外公家有公路、有客运班车，母亲一定会带上我大妹一起去的。

　　时间已过几十载，如今到外公家的那条路早已建成，永义公路永康城区到雅吕段，去年底也已建成开通。而全市的公路，其改革开放前，即解放30年中，公路交通事业的建设所铺浇的水泥路面也只有2.4公里，通车里程包括国民党统治时期所建成的33.49公里，总共也只有270.82公里，且等级低路况差的砂石路。如今，经40年的改革开放后，目前全市的公路总里程，其属交通公路部门管辖的就已达1171.420公里，其中农村公路就有1049.483公里，是改革开放前的5倍。

　　抚今追昔，童年时的梦想，现已成真。外公家的那条路，虽然是一条普普通通的山区公路，但我在童年时代见证它从无到有，从没有客运班车到如今客车通到家门口，这期间所发生的沧桑巨变，足以反映出永康，乃至浙江交通，特别是改革开放后的这40年迅猛发展的速度与变化。因而也可以说，外公家那条路的发展建设，既是永康，乃至浙江交通发展的一个缩影，也是浙江交通发生巨变的一个见证者。

　　倘若我的大妹林香琴现仍活在世上，做兄长的我，多渴望同大妹乘坐上去雅吕的客运班车，一起到外公的坟前献上一炷清香与一杯薄酒，告慰他老人家：我们童年时的梦想，今终圆满。

　　□ 林加强