嫦娥四号着陆器首次公布 月球车全球征名

　　嫦娥四号任务计划于2018年12月实施，将首次实现人类探测器在月球背面软着陆和巡视勘察。8月15日，中国探月工程嫦娥四号任务月球车全球征名活动启动仪式在京举行，活动首次公布了嫦娥四号着陆器和月球车外观设计构型。

　　由于月球的自转特点，月球有一面永远朝向地球，而另一面总是背向地球——因此，人类在地球上只能看到月球的正面，而看不到月球的背面。

　　受测控通信条件的限制，全世界至今还没有任何一个月球探测器能够实现在月球背面着陆，目前得到的有关月球背面信息，都是通过遥感探测和所拍照片而获得的。

　　在嫦娥三号任务取得圆满成功后，为充分利用已有的产品条件，经过深入论证和多方案反复比较，最终确定了嫦娥四号着陆月球背面的实施方案，在2018年的5月发射中继星，在2018年12月发射嫦娥四号着巡组合体，实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察。

　　探月工程副总指挥、国家国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠表示，从表面上看，在月球背面和正面着陆在“落”月本质上没有区别，但实际上，实现在月球背面软着陆和巡视探测，是工程技术和空间科学的双重跨越和创新。

　　中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，承担月球背面巡视探测任务的嫦娥四号月球车，基本继承了玉兔号的状态，但针对月球背面复杂的地形条件、中继通信新的需求和科学目标的实际需要，也作了适应性更改和有效载荷配置调整。

　　据介绍，探月工程嫦娥四号任务月球车全球征名活动从2018年8月15日开始启动，分五个阶段组织实施：8月16日至9月5日，提交名称，函审备选；9月上旬，组织初评，遴选十强；9月上旬至9月30日，网络投票，评选前三；10月上旬，终评加权，确定三甲；10月上旬，程序报批，公布征名结果。