梗阻的“一公里”不长，却让人烦恼

　　这些城区断头路何时不“断头”

　　“世上最遥远的距离，是我站在这头，你站在那头，中间却没有路可以直达你那里。”网友的幽默留言，直指断头路的尴尬。断头路阻碍交通，影响市民出行，变相耗费社会资源。梗阻的“一公里”不长，却让人烦恼。

　　断头路是指某一特定中小范围区域内没有接入其它相应成型路网的道路。

　　近日，记者采访了市民、交警、市住建局，整理出市区几条主要断头路。它们处于什么位置，有多长，什么时间能通？

　　龙川东路延伸工程航拍

　　□记者 程高赢 林群心

　　市民：车行断头路费时费油常有刮擦事故

　　城区的断头路以间接断头路居多，即虽然没有与外界成型路网彻底隔绝，但该路段在等级上与其它成网路段不兼容，或本该直通某地却绕了大弯。龙川东路高镇小学往白垤里方向路段就是一个例子。

　　3D卫星图显示，溪心桥往高镇小学的龙川东路原是一条笔直的道路，可过了高镇小学出现一个90度的大弯道，道路也由宽变窄，变成南溪边的沿溪公路。

　　35岁的李响阳是一名出租车司机，在我市开车多年，对于城市道路非常熟悉。有时他会把晚班交接给妻子，每次加油站换车，他都会特意提醒妻子，有几个路段开车要特别小心。

　　“比如白垤里这段，晚上光线不好，附近的黄棠住着很多外来人口，经常横穿马路，一定要带着刹车开。上车前要提前给客人打个招呼，告知人家要绕个路，有时候客人不理解，也要解释清楚。”李响阳表示，对于出租车来说，安全是第一位的。尤其是夜间，刚开出租的新手师傅，除了要记住灯光所照之处“黑的是坑，白的是水，灰的是路”的常识之外，晚上车灯照到墙壁或者施工门，要第一时间反应过来是断头路，切记放慢速度。

　　在城西路阳光嘉苑小区附近，由西往东笔直而来的松石西路在此戛然而止，过往车辆只能绕行。

　　市民金女士在松石西路上的某银行上班，而她家住五金城，“绕”和“堵”成为每天上下班避之不去的问题。

　　工作日下午五点，金女士整理完一天的工作下班回家。松石西路段，因附近务工人员多，道路两旁俨然小集市，通行时间大概7分钟。行至城西路，往左，三马九铃金华方向大量车子进城，金女士只能与它们抢道，在九铃西路上慢慢挪动；往右，走永化路，途经步行街，一样堵，或者干脆城西路往南开到底，经城南路绕道城东路。

　　“这样绕行一大圈，起码得花30分钟。”金女士无奈地表示，多年来，因堵车或者绕路导致的刮擦有五六次，如果松石西路和飞凤路连上就好了，这样不仅可以节省大量时间，而且能分担九铃西路的车流量，省下不少油钱。

　　交警：断头路地处易堵路段，易造成事故

　　断头路的“尴尬”存在，不仅造成出行不便，也埋下了安全隐患。这一点，交警深有体会。

　　据市交警大队事故中队中队长王宏亮介绍，断头路地处易堵路段，车辆经常绕行、转弯、掉头，这会造成车道之间的冲突，造成事故发生。

　　龙川东路高镇小学至白垤里路段，现为水泥、柏油混合路面，只画了部分黄虚线、黄实线，路面亮化工程也未完善，机动车、非机动车车道不分离，常发生电动车和汽车抢道的情况。去年曾有一辆电动车越线逆行，造成车毁人亡的惨剧。

　　松石西路与城西路交叉口，上下班高峰期本就十分拥堵。松石西路方向车辆途经路口只能绕行、转弯，拥堵、磕碰事故也随之增多。

　　紫微北路与330国道交叉口，从监控视频上看，上午10点依然车来车往，非常繁忙。这一路段的拥堵会波及到城北路，尤其是雨雪天，极易造成堵塞。因地处330国道旁，往来大货车较多。而大货车在红绿灯路口起步时，司机视野存在较大盲区，如果电动车抢道不慎，极易造成事故。

　　“公路就像电脑一样，单一电脑的配置再高，如果没有联网，也无法真正实现其功能和价值。公路是一个系统，有等级配置和规模之分，不同等级之间应该连接，相同等级内部也应该畅通，等级合理、规模适度的公路网络才能发挥最佳效能、产生最大效益。” 王宏亮表示，打通断头路，能为附近其他干道分流，减轻交通压力；同时，车辆变道、倒车等情况减少，事故也会相应减少；整个市区道路形成闭环，车辆行驶的平顺性会大大增加。

　　市住建局：三大断头路有望年内打通

　　堵，是一个揪心的字眼。缓堵治堵，是关乎民生的一件大事。

　　一直以来，市住建局将解决民生实事放在各项工作的首位，全局上下在迎接挑战中砥砺奋进，凝聚起团结奋进、共促发展的强大合力，为优化我市各项基础设施、打造最美永康奠定了坚实基础。

　　据住建局工作人员介绍，城市交通道路建设主要分为四个阶段，从“规划设计”经过“拆迁征地”到“建造施工”至最后“通车使用”。断头路的存在，让道路微循环建设推进缓慢。寻找其真正的“梗阻病灶”，拆迁征地难常常位列其中。

　　记者从市住建局了解到，为进一步方便市民出行，龙川东路至黄棠路段、紫微北路至德茂塘交叉口路段、松石西路（城西路—飞凤路）路段都已在紧锣密鼓地施工，多年来的断头路有望年内打通。

　　据市住建局工程三科科长王臻介绍，松石西路（城西路-飞凤路）道路工程长670米，道路宽度为20米，总建设面积14761平方米。该路段工程于去年年初立项，道路涉及的政策处理顺利，同年12月进场施工，预计5个月竣工。

　　市住建局现场代表夏高录告诉记者，龙川东路延伸工程全长1182.12米，标准断面路宽22米，工程建设面积为31471.87平方米。该工程于去年11月16日动工，在东城街道的大力支持和帮助下，政策处理已接近尾声。为了节省资源，保护环境，施工方选择去南溪大桥桥头的林地挖取，争取在上半年完成工程。

　　倍受市民瞩目的紫微北路延伸工程，即330国道-北三环工程，预计将于9月完工。据市住建局工程一科科长陈晓君介绍，该工程自去年12月动工，全长1200余米，道路宽度为42米。道路建成之后，东可与东永二线相连，西可与花街镇倪宅村打通，对缓解交通拥堵、构建北三环有重要意义。

　　紫微北路工程现场

　　松石西路-飞凤路施工现场

　　紫微北路施工现场航拍