温度低于15℃时，蓄电量降到原来的七八成

　　电动车冬季跑不远是正常现象

　　现下，越来越多的市民选择电动车作为代步工具。不过，近段时间不少市民来电咨询，为什么电动车就像要“冬眠”一样使不上力，充满电后跑的距离比夏天明显要短很多。

　　是不是电动车的蓄电池不行了？21日，记者就市民的疑问咨询了8890电动车维修加盟商，同时也邀请夏师傅为大家介绍冬季电动车使用知识。

　　□记者 任晓

　　充满电少跑50公里 外卖小哥很烦恼

　　钟先生是一名外卖小哥，每天都要骑着电动车穿梭在城区的大街小巷。对于他们来说，电动车的续航能力很重要，因此今年买电动车的时候，特意挑选了一款续航时间久的。

　　不过近段时间，他发现买来还没一年的电动车蓄电能力下降了。原先充满电量能连续跑180公里，现在跑130公里左右就没电了。他怀疑蓄电池有问题，于是特意拨打8890热线咨询电动车维修商夏师傅。

　　“蓄电池没有问题，冬季电动车的续航能力本来就要比夏天弱。”夏师傅说，电动车用的大多是铅酸蓄电池，而它的蓄电量与环境温度有关。

　　一般情况下，在15℃至35℃的环境下，蓄电池的充电、放电能力正常。但当环境温度低于15℃时，它的蓄电量就会降到原来的70%至80%。如果气温降到零下10℃以下，蓄电量会更低。

　　所以，电动车每到冬天续航能力下降是正常现象，不需要更换电池，等天气转暖自然就会恢复正常。

　　快速充电能解燃眉之急 长期这样做会亏损蓄电池

　　电动车冬天续航能力要比夏天短很多，这就常常导致很多人出行时中途意外断电。市民程先生20日就遇到了这样的情况，最后他在路边的快速充电站充了一会电，解了燃眉之急。

　　“大多数人都会像程先生一样选择快速充电站补充电量。实际上，长期这样做会亏损蓄电池，影响续航能力。”夏师傅说。

　　蓄电池一般在充电时先进行正常充电，之后再进行缓慢充电，用来弥补电池在充满电后由于自放电而造成的容量损失。快速充电没有补充的过程，也就是说，快速充电方式充电速度快放电速度也快。显然，电池的寿命与充电次数有关系。

　　除此之外，快速充电器是高电流或高电压充电，会引起电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大，从而对蓄电池造成损害。

　　减少快速充电，夏师傅建议市民出行时合理规划路线，路途较远的可以选择另一种出行方式。同时，骑车时要尽量避免急启动、急刹车等高耗电行为，上坡时如有必要就下车推行。

　　当然，如果真的中途意外断电了，在城区范围内，市民可以拨打88900000联系夏师傅。届时，夏师傅会安排工作人员上门将电动车拖回店内进行正常充电。