四环线有条断头路 很多司机常开冤枉路

　　目前已设有警示灯和防撞水马 将视情况增设提示牌

　　同是城乡公交车，为什么有的语音播报器不报或错报

　　驾驶员未打开或者系统出现故障

　　150******02林先生来电：前几天搭乘城乡公交车时，由于车上没有开语音播报，我是外来务工人员又不熟悉环境，导致错过了站点。因此，我建议城乡公交车司机能及时开启语音播报功能。

　　记者任晓报道 前几天，外来务工人员林先生在芝英路口搭上一辆往城区方向的城乡公交车。一路上，他都没有听到语音报站，等到他下车时才发现自己错过站点了。

　　“我对永康这个新环境还不是很熟悉，乘坐公交车都是靠语音报站判断什么时候下车。”林先生说，如果播报器没有开启，对于不熟悉路线的人特别是初来乍到的外来务工人员来说，搭乘公交到准确的目的地就有一定的困难。因此，他致电8890，希望有关部门能及时解决这个问题。

　　记者了解到，类似事情，不少市民也曾遇到。方岩镇人王女士，平常坐车都是走东永一线，对大永线并不熟悉。不久前，她在汽车东站搭乘唐先方向的公交车去寺口吕。由于当时语音播报器没有开启，她一路上只能看着车上的行车路线图数站牌。不过中间因为有几个站点没有市民上下车，她还是数乱了站点，询问了同车乘客才避免下错站。

　　市民李女士也表示她坐城乡公交时目睹了一次口角。由于没有站点播报器，一位乘客向司机咨询站点。可能是车上太吵司机没听到，这位乘客以为是故意不告知，因此双方还发生了一点不愉快。

　　不过，记者了解到并不是所有城乡公交都没有语言播报器，一位常乘坐方岩的乘客就说方岩车就一直有语言播报。

　　为什么城乡公交的语音播报器有的会播报有的却不会？为此，记者咨询了市城乡公共交通有限公司业务科副科长徐航。

　　“车上有一个语音播报器的开关，正常情况下，驾驶员在准备出车的时候，就应该开启播报器。”徐航说，语音播报器需要驾驶员手动开启。在接到市民反映后，公司立即安排工作人员对公交车是否开启语音播报功能进行检查，发现确实存在有些驾驶员未开启播报器。

　　“公司已经要求各车队通知每位驾驶员，在行车途中一定要使用语音播报器，如果有损坏要及时维修。”徐航说。

　　除了林先生这种情况外，还有的市民反映，曾经遇到过语音播报器报错站点、漏报站点的情况。这又是因为什么？

　　“这与信号强弱有关。”徐航说，不同位置、不同天气，播报器能接受到的信号强弱不同。如果信号不好，确实会存在错报、漏报的情况。除此之外，语音播报器的系统也有发生故障的可能。

　　“在语音播报器出现问题的时候，乘客可以参考车上的行车路线图，也可以在不影响安全驾驶情况下咨询驾驶员。”他说，虽然在发现播报器故障的时候，驾驶员会及时报修，但是由于厂家不在本地，需等待厂家派技术人员过来修理。

　　139******60倪先生来电：久居新城小区与西虹花苑小区之间的四环线，往南都路方向200米处有条断头路。但是附近没有提示标志，常有车辆误入，希望相关部门能够及时设置提示牌。

　　通讯员黄徐婷报道 市民倪先生家住高川花苑小区。前几天晚饭后，他出门在小区附近散步，当他沿着四环线走到隔壁久居新城小区旁时，看到刚才从他身边驶过的好几辆车都原路返回了。

　　“前面是条断头路，对此地不熟悉的司机很容易开冤枉路。”倪先生时常遇见跟着进入小区的车辆开到这里，又调头返回。

　　倪先生说，断头路有两侧，一侧路面已全部硬化，但没有出口；另一侧道路只硬化了一半，行驶两百米左右就封道了，得右拐绕行。晚上行车视线差，车速过快，很容易发生危险。为此，他建议相关部门能在十字路口设置提示牌。

　　1日上午，笔者在现场观察到，高川花苑小区与久居新城小区之间的道路与四环线相交。十字路口有六七盏道路警示灯，东西方向放置了很多防撞水马将路口封住，只在路口的最边沿开了一个小口子，可供一辆车子通行。这里确实没有设置“此路不通”的提示标志，不知道的市民还以为这里有一侧在施工呢。

　　笔者现场看到该十字路口往西有直行车道和右转快捷车道，右转车道就是倪先生所说的两百米断头路。在断头路的尽头是泥泞的道路和一块“向右改道”的指示牌。沿着指示牌，随后进入久居新城小区侧门和地下车库，并非通行的道路。

　　直行车道的尽头也是断头路，车道一直延伸到一个小山坡，便再也无法通行。在现场十来分钟，笔者就看到一辆银灰色面包车直行通过后又调转车头开回来。

　　这道路什么时候能完工呢？对此，市城市建设重点工程指挥部办公室的工作人员解释，由于四环线上还有很多设施未完善，暂不具备开通条件。至于为什么会在前方的防撞水马形成的小开口，工作人员表示这是为了方便附近小区居民进出。

　　针对倪先生的建议，该工作人员表示会要求施工人员加强现场警示设施的维护，并根据实际情况考虑设置提示牌。